Q&R : Anvil Crucible

Salutations citoyens,

Jeudi, nous avons lancé la vente de concept pour le nouveau vaisseau de réparation Anvil Crucible. Aujourd’hui, nous répondrons aux questions collectées sur les forums. Si vous êtes intéressé par plus de détails sur le nouveau mécanicien de réparation, veuillez consulter le post de conception ici . Un merci spécial aux designers Calix Renau et Randy Vasquez pour avoir pris le temps de répondre à ces questions. Prendre plaisir!

Si le Crucible a la baie de réparation incluse, peut-il naviguer un point de saut avec un vaisseau dans la baie?

Oui, à ce stade, le vaisseau sera traité comme une cargaison puisqu’il sera débarqué et enfermé dans l’enceinte. Le seul impact sur les performances du Crucible sera tout changement résultant de l’augmentation de la masse totale.

Dans quelle mesure un équipage de Crucible sera-t-il en mesure de réparer les dommages causés à sa propre coque et à ses composants?

Le Crucible peut tout réparer… sauf lui-même. Vous fait vraiment réfléchir. Non, il y a une bonne capacité d’auto-réparation. Les composants internes sont entièrement accessibles pour la réparation, et la plupart des dommages mineurs doivent être traités par le vaisseau lui-même grâce à l’utilisation d’ EVA , d’outils embarqués et de drones. Une réparation majeure de la coque peut nécessiter une visite en cale sèche ou un autre Crucible, car les bras de réparation n’atteignent pas tout le vaisseau.

L’unité de garage peut-elle être laissée «flottante» dans l’espace pendant que le Crucible répare des vaisseaux plus gros comme le Constellation?

Oui, le garage Crucible est destiné à être en mesure de se désamarrer et de le réamarrer. Mais pour réparer des vaisseaux plus gros, il n’est pas nécessairement nécessaire de se désamarrer du garage, les plus gros bras de réparation navale et les drones devraient être utilisés pour réparer les vaisseaux plus grands.

Quel est le plus gros vaisseau qu’un Crucible puisse réparer? Comment les vaisseaux plus gros sont-ils réparés?

À l’heure actuelle, nous avons intégré la plupart des vaisseaux monoplaces sans problème, mais le Cutlass s’intègre en fait dans le garage avec le toit ouvert. Nous sommes encore en développement pour concevoir les détails du Crucible et lorsque le vaisseau commencera à être construit davantage, nous serons en mesure de publier des dimensions plus détaillées sur le garage et les dégagements à l’intérieur. Une partie de la spécification de conception «dans le monde» était qu’il fallait gérer toutes les monoplaces militaires, avec un accent particulier sur les conceptions d’Anvil; en conséquence, vous pouvez être sûr qu’il contiendra le frelon et le gladiateur!

À partir de la page de vente, “… qui sera nécessaire pour les opérations de réparation et de récupération plus importantes.” Pouvons-nous nous attendre à un module de scarabée de récupération différent dans le futur?

Le vaisseau aura des capacités de récupération limitées en raison de la récupération et de la réparation partageant certaines actions et mécanismes. Mais nous allons bientôt entrer plus en détail sur le sauvetage. Restez à l’écoute!

L’IA pourra-t-elle remplir l’un ou l’autre des rôles décrits dans le poste «Réparation et entretien des vaisseaux»? ( AKA , puis-je utiliser le Crucible en solo)

Finalement, oui, même si aucun équipage d’IA ne sera jamais aussi efficace que les humains travaillant ensemble. Pour répondre à la question plus largement, le Crucible est spécialement conçu pour qu’un seul capitaine puisse à la fois opérer et effectuer des tâches de réparation … d’où la conception de «restaurant mobile» qui permet à l’ensemble principal de changer entre la vue avant et une vue d’ensemble du Scarab.

Sera-t-il en mesure de réparer les chasseurs en route ou devrons-nous rester immobiles jusqu’à ce que les réparations soient terminées?

À l’heure actuelle, nous prévoyons d’effectuer des réparations externes pendant que les vaisseaux sont à l’arrêt. Mais nous prévoyons de permettre la fixation de petits vaisseaux dans le garage pendant le transit. Considérez le Crucible comme une cale sèche pour les petits vaisseaux et des échafaudages pour les plus gros vaisseaux. Les vaisseaux qui rentrent dans le garage peuvent atterrir correctement et se déplaceront donc avec le Crucible.

Le Crucible a-t-il toujours le Miller ERS ou les capacités de remorquage?

“Oui.” Le Miller ERS a été remplacé par des drones de réparation pendant que nous explorons comment permettre de manière significative des actions de construction à l’échelle impliquée par le Miller ERS . Nous avons également discuté de la façon dont le remorquage pourrait être géré, mais nous n’avons pas encore de réponses solides sur cette mise en œuvre. Les actions de remorquage seront probablement assez limitées pour un seul vaisseau, si elles sont finalement prises en compte. Nous réfléchissons également à une variante de remorqueur dédiée, qui remplacerait le Scarab par un équipement de remorquage.

Existe-t-il un gameplay qui exigerait que plusieurs Crucibles fonctionnent à l’unisson?

Le Crucible est capable de réparer la majorité des dommages subis par un vaisseau. Nous n’avons pas de gameplay multi-Crucible dans nos plans pour un avenir proche, mais nous envisageons des scénarios où plusieurs vaisseaux pourraient réparer plus rapidement un vaisseau capital paralysé et plus grand (comme un Bengal).

Puis-je utiliser mon récupérateur pour récupérer des composants de vaisseau, puis utiliser mon Crucible pour les remonter?

Le Crucible ne fabrique pas de composants, il ne peut réparer que des composants qui existent déjà. Donc, «oui», mais vous utiliserez les matériaux de récupération pour réparer d’autres composants, pas pour en assembler de nouveaux. Nous sommes toujours en train de concevoir la récupération, mais idéalement, nous voulons que les deux systèmes fonctionnent en tandem afin que l’on puisse récupérer des matériaux et ensuite utiliser ces mêmes matériaux pour réparer un autre vaisseau.

Combien de temps pensez-vous qu’il faudra pour réparer un seul frelon lourdement endommagé?

Nos plans d’équilibrage actuels suggèrent qu’un Crucible avec une équipe de réparation d’un seul aurait probablement besoin de quinze minutes pour réparer un Hornet fortement endommagé. Un équipage complet aurait du mal à réparer le même vaisseau plus rapidement que 2 ou 3 minutes. Notez que ce sont les premières estimations du «tableau blanc» qui changeront probablement de manière significative une fois que le système sera en place et testé par la communauté.