Suite à la présentation du concept du GATAC Railen, nous avons transmis les questions de votre communauté à nos concepteurs afin de vous fournir de plus amples informations sur le cargo Xi’an récemment dévoilé.

Le système SCU actuel est basé sur des dimensions rectangulaires, alors comment les nouvelles nacelles triangulaires du Railen vont-elles fonctionner ? Cette nouvelle forme affectera-t-elle l’inventaire physique ?


Les nacelles triangulaires du Railen sont en fait fixées au vaisseau et non aux conteneurs eux-mêmes. Elles s’ouvrent pour accueillir les articles de fret standardisés à l’intérieur.

La brochure indique que “les nacelles triangulaires sur mesure sont fabriquées à partir de matériaux de haute qualité et ont une forme unique pour garantir la sécurité du fret.” Les nacelles du Railen seront-elles plus durables que celles utilisées sur la série Hull ?


Comme les nacelles font partie du vaisseau, elles offrent une certaine protection, contrairement à la série Hull, où les nacelles sont ouvertes sur le vide. Cependant, elles sont loin d’offrir la protection d’une soute entièrement fermée.

Sera-t-il possible d’utiliser les nacelles du Railen dans n’importe quelle station de chargement ?


Comme les unités de fret standardisées sont contenues dans les nacelles, elles sont traitées normalement par les stations de fret.

Les boucliers du Railen couvrent-ils les nacelles ?

Oui, le système de bouclier couvre la zone des nacelles.

Quand la mise en production de ce vaisseau est-elle prévue ?


Lorsque nous mettrons ce vaisseau en production, vous le verrez sur la feuille de route RSI.

Pouvez-vous nous en dire plus sur la vitesse et les capacités de manœuvre de ce vaisseau ? Les Xi’an étant connus pour leurs moteurs, le Railen sera-t-il rapide et maniable pour sa taille ?


Pour sa taille et son rôle, le Railen est plus agile que prévu grâce à la technologie et au placement des propulseurs Xi’an et à ses capacités de transformation.

Que sont les émetteurs de bouclier et quelle sera leur fonction par rapport aux générateurs de bouclier ?


Les émetteurs de bouclier seront un élément sur tous les vaisseaux d’où le bouclier est physiquement projeté. Généralement (mais pas exclusivement), un émetteur couvre une face du système de bouclier. Les générateurs de bouclier fournissent la ressource nécessaire pour maintenir le bouclier dans son ensemble.

Pouvez-vous nous dire comment nous allons charger le vaisseau ? Comment remplissons-nous physiquement et chargeons-nous les nacelles de chargement ?


Elles sont chargées comme tous les autres vaisseaux cargo, en manœuvrant la cargaison à la main, par rayon tracteur ou en engageant des PNJ pour les charger pour vous.

GATAC Railen.

Pourquoi choisir ce vaisseau plutôt qu’un Hull B ou un Freelancer MAX ? Le Hull B transporte plus de marchandises pour un prix inférieur et le Freelancer MAX peut transporter des rovers.


Nous ne voulons jamais avoir un vaisseau qui soit clairement supérieur à tous points de vue dans un domaine similaire, donc il y a beaucoup de plus et de moins pour chacun de ces vaisseaux. Le Hull-B est le vaisseau cargo dédié à l’équipage réduit et, en tant que tel, il a une capacité de vie à bord beaucoup plus faible pour ses deux membres d’équipage et privilégie le fret à la puissance de feu, ce que le Railen surmonte. Le MAX a l’avantage de pouvoir transporter des véhicules, mais le Railen a environ deux fois plus de capacité de chargement que le MAX.

Les tourelles peuvent-elles être asservies au pilote par des lames ?


Comme toutes les tourelles, nous pouvons les asservir au pilote à l’aide de lames. Cependant, elles seront verrouillées vers l’avant et leur utilisation sera relativement limitée. Les joueurs solitaires feraient mieux d’engager des PNJ pour les utiliser afin d’avoir une meilleure couverture.

Pourra-t-il récupérer les cargaisons minières du Prospecteur et de le Mole ?


Bien qu’il n’ait pas été conçu pour cela, compte tenu du rayon tracteur et de la capacité de chargement, vous serez en mesure de les récupérer et de les transporter. D’autres vaisseaux sont cependant plus adaptés à ce rôle.

Le Railen a des quartiers d’habitation spacieux et bien équipés. Peut-on s’attendre à ce qu’il soit un transporteur longue distance ?


Oui. Pour sa taille et sa capacité, l’équipage dispose de nombreuses installations à bord pour faciliter le transport à longue distance.

GATAC Railen.

À quoi servira le rayon tracteur ?


Les rayons tracteurs des cargos sont principalement utilisés pour faciliter le chargement et le déchargement des cargaisons.

Qu’arrive-t-il aux consoles/systèmes de grav-lev, d’anti-gravité et de chargement rapide du vaisseau lorsque l’alimentation est coupée ? Est-ce que tout s’effondre comme Rayman ?


Il ne s’effondre pas. Tous les systèmes reviennent à un état par défaut et deviennent inopérants jusqu’à ce que le courant soit rétabli.

Est-il conçu pour transporter un véhicule, même un ROC ou un Ranger ?


Il n’est pas conçu pour accueillir un véhicule dans une zone spécifique. Cependant, je suis sûr que les joueurs trouveront des moyens créatifs de les faire monter à bord comme les autres vaisseaux.

Le Railen peut-il passer en mode VTOL séparément du mode d’atterrissage, ou sont-ils liés dans le cadre de la transformation ?


Dans le concept, les moteurs tournent pour le VTOL dans le cadre du mode d’atterrissage. Mais, lorsque nous entrerons dans la phase de production, nous évaluerons si nous pouvons faire tourner les moteurs indépendamment pour le VTOL sans transformation et conserver suffisamment de force pour rester manœuvrable.

Source de l’article original en anglais

Auteur

  • À travers ce journal, nous souhaitons parler de tous les sujets liés à l’univers de Star Citizen. Bien qu’il couvre l’actualité autour du développement, sa vocation réelle est surtout de couvrir le contenu créé par les joueurs eux-mêmes : conflits, politique, diplomatie, guerres de territoires.

LAISSEZ UN COMMENTAIRE

Veuillez entrer votre commentaire !
Veuillez entrer votre nom ici