Star Citizen : Guide du gameplay d’ingénierie

L’ingénierie est un pilier essentiel du gameplay des véhicules dans Star Citizen. Elle transforme la gestion instantanée des vaisseaux et des véhicules en un effort concerté visant à les maintenir à leur niveau de performance optimal. Elle revêt une importance particulière sur les véhicules de grande taille dotés d’un intérieur, où l’efficacité totale dépend de la collaboration de plusieurs membres d’équipage pour gérer tous les systèmes essentiels. L’ingénierie est au cœur de la gestion en temps réel des systèmes et des ressources d’un vaisseau, tout en répondant aux défaillances critiques des éléments et des composants, le tout dans le but de maintenir le véhicule en état de marche aussi longtemps que possible.

Il s’agit d’un exercice d’équilibre constant pour tout équipage, qui compte sur les ingénieurs pour prendre des décisions vitales qui préservent toutes les capacités de leur vaisseau, protègent des vies et leur permettent de fonctionner au mieux dans l’univers.

Vous trouverez ci-dessous un guide d’initiation au gameplay d’ingénierie en cours de développement, qui couvre les principes fondamentaux et présente les éléments clés que vous utiliserez tout au long de votre parcours, vous aidant ainsi à vous préparer à faire face à tout problème pouvant survenir pendant la navigation. Si vous avez besoin d’aide pour vous lancer dans l’ingénierie, rendez-vous sur le Guide System pour entrer en contact avec un joueur expérimenté prêt à vous aider.

Remarque : cet article a été publié à l’occasion de la sortie de l’Alpha 4.5 et sera mis à jour lorsque des ajustements et des modifications seront apportés au gameplay d’ingénierie.

QU’EST-CE QUE LE GAMEPLAY D’INGÉNIERIE ?

Le gameplay d’ingénierie consiste à gérer les ressources de vos vaisseaux et véhicules via le réseau de ressources. Ce système constitue la base de l’ingénierie, permettant à chaque élément et système d’un vaisseau de communiquer et de dépendre les uns des autres. La boucle d’ingénierie est le moyen par lequel cette gestion s’effectue, dirigeant le flux des ressources et assurant le bon fonctionnement de l’ensemble.

L’ingénierie affecte tous les vaisseaux et véhicules, bien que l’expérience varie en fonction de la taille et de l’équipage. Sur un chasseur monoplace, la plupart des tâches d’ingénierie sont gérées directement via les MFD, les pilotes s’appuyant sur des profils de vol prédéfinis (SCM et NAV). Sur les vaisseaux plus grands à équipage multiple, la boucle se concentre principalement sur l’allongement de la durée de vie du vaisseau, avec beaucoup plus de systèmes gérés via une console d’ingénierie dédiée et une coordination active avec l’équipage.

Le travail d’un ingénieur consiste à surveiller le vaisseau, à gérer la distribution d’énergie et les performances du système, et à utiliser tous les outils disponibles pour maintenir le véhicule en vol. Il s’agit de tirer le meilleur parti du réseau de ressources et des systèmes du vaisseau afin qu’ils fonctionnent à pleine capacité.

Ce travail se décline en quatre domaines clés :

• Préparation – Avant le départ, vérifiez les systèmes de votre vaisseau, les pièces de rechange, les niveaux de puissance, les fusibles et tout ce qui est nécessaire pour être prêt à voler. Emportez toujours un outil multifonction avec un accessoire Cambio Lite SRT et quelques conteneurs pleins pour les réparations sur le terrain des composants et de la coque.
• Gestion – Répartissez les ressources dans tout le vaisseau pour atteindre le profil opérationnel dont vous avez besoin. Celui-ci peut être ajusté en vol ou modifié à l’aide de préréglages.
• Réaction – Traitez les problèmes imprévus dès qu’ils surviennent, notamment en effectuant des réparations, des remplacements, des réacheminements ou en éteignant les incendies à l’aide d’un extincteur.
• Maintenance – Anticipez les éventuelles pannes, stockez les pièces de rechange essentielles et luttez contre l’usure à long terme (à venir dans un prochain patch) afin que le vaisseau puisse voler le plus longtemps possible.

OUTILS

Tous les ingénieurs doivent tenir compte des outils suivants, nécessaires à l’accomplissement de leurs tâches :

• Cambio SRT : Réparez les composants endommagés et la coque endommagée à l’aide de l’efficace Cambio SRT à deux mains.
• Cambio-Lite : Réparez les composants endommagés et la coque endommagée à l’aide du Cambio-Lite SRT rapide à une main.
• Canisters RMC : Les composites à base de matériaux recyclés peuvent être achetés dans des magasins spécialisés ou remplis manuellement à l’aide du mode de démantèlement de votre outil SRT, afin de retirer les matériaux de la coque des vaisseaux. Ils sont utilisés avec les outils Cambio.
• Fusibles : Une poignée de fusibles dans votre sac à dos vous facilitera la tâche lorsque vous remplacerez des pièces usées.
• Extincteurs : Éteignez les incendies causés par des dysfonctionnements, des composants surchauffés ou des défaillances environnementales. Rechargez-les en les replaçant dans leurs emplacements.

ÉLÉMENTS D’INGÉNIERIE

Voici les éléments présents dans les véhicules qui soutiennent le gameplay d’ingénierie :

• Composants : Éléments essentiels qui assurent le fonctionnement principal des principaux systèmes des véhicules.
• Relais : Reliez les systèmes entre eux et permettez aux ressources de circuler à travers le vaisseau. Les relais sont disponibles en différentes tailles.
• MFD Alimentation et diagnostic : Fournissez une vue d’ensemble de la distribution d’énergie et de la gestion des ressources.
• Console d’ingénierie : Le cœur battant de l’ingénierie dans la plupart des vaisseaux dotés d’intérieurs, fournissant à l’équipage les outils nécessaires pour examiner le flux d’énergie, allouer les ressources, contrôler les systèmes et comprendre l’état général du vaisseau.

QU’EST-CE QUE LES COMPOSANTS ?

Les composants fournissent les fonctionnalités principales de tous les systèmes majeurs du véhicule ; ce sont les organes centraux qui permettent au vaisseau de voler. Les ingénieurs et l’équipage doivent s’assurer que tous les composants restent opérationnels afin de maintenir les fonctionnalités de votre vaisseau actives, vous permettant ainsi de continuer à voler et à exploiter votre potentiel maximal dans l’activité que vous avez choisie.

Les composants essentiels de tout vaisseau sont les suivants :

• Centrales électriques – Elles constituent le cœur de tout vaisseau, fournissant l’énergie essentielle qui maintient vos composants actifs.
• Radars – Ils identifient les cibles et les signatures autour de votre vaisseau.
• Refroidisseurs – Ils garantissent que tous les autres composants restent à des températures opérationnelles.
• Armes – Divers composants offensifs.
• Éléments utilitaires – Systèmes et composants spécialisés pour certains vaisseaux, tels que les armes de salvage ou d’exploitation minière.
• Générateurs de boucliers – Génèrent un bouclier protégeant votre vaisseau contre les armes offensives.
• Propulseurs quantiques – Permettent à un vaisseau d’activer son mode de navigation et d’atteindre des vitesses incroyables pour entrer dans le quantum.
• Module de saut – Permet aux vaisseaux de naviguer entre les points de saut. Il est toujours relié à leur propulseur quantique.
• Générateurs de survie – Mainiennent les systèmes de survie à travers le vaisseau : air, pression et température.

Ils constituent les éléments physiques du gameplay d’ingénierie et s’accompagnent d’une série de variables à gérer, notamment les valeurs de santé et de température qui doivent être surveillées de près. Ces pièces forment la colonne vertébrale du vaisseau, et vous devrez les faire fonctionner, les entretenir et les réparer pour que tout fonctionne correctement. Chacune d’entre elles a également ses propres besoins en énergie, que vous devrez équilibrer dans différentes situations pour rester efficace.

Les composants de votre véhicule sont disponibles dans des tailles allant de 0 à 4, la taille 0 étant la plus petite et la taille 4 la plus grande. Chaque véhicule a des limites quant aux tailles qu’il peut prendre en charge et à leur emplacement. Toutes les tailles peuvent être gagnées ou achetées dans des magasins, mais vous ne pouvez remplacer que les tailles 0 à 2 en vol. Tout ce qui dépasse la taille 2 requiert un amarrage, bien que toutes les tailles puissent être réparées avec les outils appropriés. La taille des armes va jusqu’à la taille 12.

Chaque composant possède également un niveau d’objet qui reflète ses performances globales. Les niveaux vont de A, qui représente les performances les plus élevées, à D, qui est le moins efficace mais souvent le plus abordable. Vous devrez décider comment et quand améliorer ces niveaux afin de prolonger la durée de vie de votre vaisseau et de conserver un avantage concurrentiel.

Il existe également un ensemble de classes pour les composants, chacune offrant des avantages et des inconvénients différents en fonction de votre approche. Par exemple, les composants de classe militaire ont une durabilité et une puissance de sortie plus élevées, mais nécessitent davantage de ressources. Les pièces furtives se concentrent sur le contrôle de la chaleur et la réduction de la signature pour garder votre vaisseau caché, mais elles s’usent plus rapidement. Cela vous laisse des choix importants à faire en fonction du rôle que vous souhaitez jouer. Allez-vous vous lancer dans le combat et avoir besoin de pièces plus résistantes, participer à des courses où la puissance est plus importante que la chaleur et l’usure, transporter des marchandises où la fiabilité est essentielle, ou même rester discret avec une construction furtive ? La décision vous appartient.

(L’image ci-dessous indique notre équilibre actuel, qui continuera d’évoluer avec le développement continu de Star Citizen.)

RESSOURCES D’INGÉNIERIE

Le gameplay d’ingénierie est l’expression physique du réseau de ressources et de la gestion qui l’entoure. Par conséquent, l’équipage doit équilibrer plusieurs ressources essentielles pour maintenir une efficacité maximale. Celles-ci sont contrôlées par des MFD ou, sur les vaisseaux plus grands, par des consoles d’ingénierie dédiées qui affichent des informations plus détaillées. Ces ressources sont vitales pour vos véhicules et déterminent leurs performances. Si l’une d’entre elles est mal gérée, l’impact se répercutera sur l’ensemble du vaisseau. Elles sont produites par des systèmes répartis dans tout le véhicule et existent pour donner vie au réseau de ressources de manière pratique.

L’énergie est la ressource la plus cruciale à gérer, car elle affecte directement les performances du système. Elle est générée par la centrale électrique et distribuée via le réseau de ressources et des fusibles, ce qui vous permet de diriger l’énergie vers les systèmes qui en ont le plus besoin.

L’énergie n’est qu’une partie de l’équation. L’équipage doit également gérer plusieurs autres ressources vitales pour maintenir le vaisseau opérationnel :

• Énergie – La ressource qui permet à tous les systèmes de fonctionner. Si vous la perdez, le vaisseau est plongé dans le noir et, en cas de défaillance critique, le risque d’explosion augmente considérablement.
• Liquide de refroidissement – Il compense la charge importante du système, maintient les températures sous contrôle et empêche les composants de surchauffer.
• Système de survie – Il maintient l’air respirable, la température et la pression afin que l’équipage puisse continuer à fonctionner dans tout le vaisseau.
• Hydrogène – L’élément vital de la centrale électrique, qui permet la production d’énergie et la propulsion. Les centrales électriques utiliseront du carburant dans une future mise à jour.
• Carburant quantique – requis pour les voyages quantiques et la planification de voyages longue distance.

DISTRIBUTION DE L’ÉNERGIE

La distribution de l’énergie dans votre véhicule est l’une des responsabilités les plus importantes de tout ingénieur. Elle est gérée via la console d’ingénierie ou, de manière simplifiée, via vos MFD sur les vaisseaux monoplaces. Sur ces petits vaisseaux, l’énergie est affichée sous forme de segments ou de PIP que vous pouvez attribuer à différents systèmes. La console présente l’énergie comme une ressource universelle pour tous les systèmes du vaisseau, indiquant la quantité disponible et la quantité maximale que chaque système peut utiliser. Plus vous attribuez d’énergie à un système, plus celui-ci devient puissant et réactif, bien que de nombreux systèmes requièrent également une quantité minimale pour fonctionner.

La distribution d’énergie suit généralement trois plages de performances :

• 0 à 40 % – faible rendement.
• 40 à 80 % – plage moyenne.
• 80 à 100 % – haute performance.

(Les plages de pourcentage ci-dessus ne sont pas absolues, et certains éléments peuvent avoir des plages légèrement différentes. )

Le niveau atteint influe sur la puissance du système, la consommation de ressources, la production de chaleur, l’usure au fil du temps et peut même entraîner des dysfonctionnements. Votre tâche consiste à trouver le juste équilibre entre l’augmentation des performances et les coûts à long terme afin de maintenir le vaisseau en état de marche aussi longtemps que possible.

Certains systèmes sont gérés en tant que groupes appelés « pools », le plus souvent les armes, les boucliers et les propulseurs. Un pool vous permet d’attribuer de la puissance à un groupe entier plutôt que de gérer chaque système individuellement. La taille de chaque pool est déterminée pour chaque vaisseau en fonction des besoins prévus. Il convient de prêter une attention particulière au pool d’armes : certains équipements peuvent dépasser la capacité du pool, ce qui signifie que certaines armes ne recevront jamais assez d’énergie pour fonctionner et apparaîtront en gris. Vous devrez surveiller et vous adapter à cela lorsque vous planifierez votre construction.

Pour les nouveaux pilotes, les modes de pilotage des véhicules peuvent ajuster automatiquement la répartition générale de l’énergie en fonction de ce que vous faites.

Les deux modes les plus courants sont SCM et NAV :

• SCM – Mode de vol de combat par défaut avec une puissance répartie entre tous les systèmes principaux, permettant un vol normal, des boucliers et des armes.
• NAV – Axé sur la traversée avec une puissance prioritaire vers les moteurs et les propulseurs, limitant la plupart des autres systèmes.

D’autres modes peuvent exister sur des vaisseaux spécialisés, tels que le mode Salvage ou Exploitation minière sur les vaisseaux industriels, en fonction du rôle prévu.

CONSOLE D’INGÉNIERIE

La console d’ingénierie est le centre névralgique de la surveillance et du contrôle des performances des systèmes à bord du vaisseau. Elle est disponible sur les véhicules dotés d’un intérieur, généralement près de la section ingénierie.

La console est divisée en trois vues principales :

• Vue holographique du véhicule / des salles (vue 3D)
• Vue ingénierie (configuration)
• Vue préréglée

La vue des salles présente un hologramme 3D de l’aménagement intérieur du vaisseau, indiquant l’état et l’emplacement des systèmes et des composants. Elle offre un affichage en direct de chaque salle, y compris l’état des portes et la santé et la fonctionnalité des différentes pièces, avec la possibilité de les activer ou de les désactiver. Les détails clés de l’état du vaisseau, tels que le système de survie, le refroidissement, l’état général et le carburant, sont mis en évidence, ainsi que tous les composants hors ligne ou désactivés, afin que vous ne manquiez jamais les avertissements critiques.

La vue Ingénierie se concentre sur la gestion de l’énergie et l’utilisation des ressources à bord du vaisseau : activez ou désactivez les systèmes, attribuez des valeurs d’énergie et consultez la production et la consommation de ressources en temps réel. Cette vue permet également de suivre la température et émet des avertissements en cas de surchauffe des composants. Le liquide de refroidissement agit comme une ressource passive produite automatiquement pour réguler les températures une fois mis sous tension, ses performances étant influencées par la taille des composants, leur qualité et la puissance allouée.

Enfin, la vue Préréglages vous permet de créer et d’enregistrer des profils de distribution d’énergie personnalisés. Vous pouvez créer des configurations à partir de zéro, les nommer et les stocker pour les utiliser à des moments clés. Une fois enregistrées, elles sont disponibles pour vous et votre équipage, qui pouvez les modifier à la demande.

La maîtrise de la console d’ingénierie permet aux ingénieurs de soutenir efficacement leur équipe pendant que les autres se concentrent sur le pilotage, le combat ou la navigation.

DÉTAILS DES COMPOSANTS

Tous les composants sont reliés par des relais, ce qui permet aux ressources de circuler dans tout votre vaisseau. Les relais utilisent des emplacements pour fusibles afin de réguler les performances et se déclinent en trois formats avec 1, 2 ou 3 emplacements. Un relais continuera de fonctionner avec un seul fusible en état de marche, mais des fusibles manquants ou endommagés réduiront son efficacité, ce qui affectera la puissance disponible dans le véhicule. Plus il y a d’emplacements remplis de fusibles en état de marche, plus le relais sera performant. Il est donc primordial de toujours remplacer les fusibles endommagés en priorité. Votre console d’ingénierie affiche l’état général de chaque composant afin que vous puissiez surveiller leur état et réagir si nécessaire. Si un composant est trop endommagé, vous devrez peut-être le réparer ou le remplacer entièrement si les dommages sont irréparables.

Seuls les composants de taille 2 peuvent être remplacés manuellement en vol, tandis que les composants de taille 3 et 4 nécessitent que vous vous trouviez dans un hangar pour effectuer un remplacement à l’aide de votre mobiGlas.

Ci-dessous, nous examinerons les défis auxquels vous serez confronté et les mesures que les ingénieurs doivent prendre pour maintenir un vaisseau en état de vol.

LIFE SUPPORT DANS LE VAISSEAU

Les ingénieurs doivent s’assurer que le système de survie est toujours actif dans tout le vaisseau afin de maintenir une atmosphère respirable. Ce système est chargé d’équilibrer la température, l’atmosphère et la pression dans tout le vaisseau. Il doit toujours recevoir suffisamment d’énergie pour soutenir l’équipage.

Le système de survie peut être géré via la console d’ingénierie à l’aide de la vue des salles, qui met en évidence les informations critiques et vous permet de contrôler les salles qui bénéficient du système. Elle affiche le débit, la température, les niveaux atmosphériques et les avertissements éventuels afin que vous disposiez de toutes les informations nécessaires pour prendre des décisions éclairées.

Vous pouvez également contrôler l’alimentation du système de survie via les écrans multifonctions, qui permettent d’activer ou de désactiver le système, mais avec des informations moins détaillées que celles affichées sur la console. Les filtres sont une fonctionnalité en cours de développement qui devrait être disponible après la version Alpha 4.5. Les ingénieurs devront également remplacer les filtres du système de survie pour que celui-ci continue de fonctionner. Ces filtres sont propres au système de survie et fonctionnent de manière similaire à des fusibles, en contrôlant la production de ressources.

Une fois qu’un filtre est plein, il doit être remplacé, sinon le système s’arrêtera.

Le système de survie peut également devenir un outil stratégique en cas d’urgence, par exemple pour refroidir des pièces lorsque des composants surchauffent ou pour ventiler des espaces afin d’éliminer les incendies importants avant de repressuriser. La ventilation d’un compartiment le rend temporairement inutilisable, mais c’est un moyen rapide et efficace de gérer les situations dangereuses. Vous pouvez même couper l’air pour faire face à des intrus hostiles qui sont assez imprudents pour entrer sans casque !

BLINDAGE

Dans Alpha 4.5, les vaisseaux bénéficient d’un blindage qui constitue une couche de défense supplémentaire. Le blindage réduit l’impact des tirs ennemis et protège à la fois la coque et les composants internes en limitant les dégâts et la pénétration. Les MFD et les consoles d’ingénierie affichent le blindage restant sous forme de pourcentage, ce qui permet aux équipages de surveiller le niveau de protection restant pendant un combat.

Tous les types et toutes les tailles d’armes peuvent endommager l’armure, mais toutes ne sont pas aussi efficaces. Les armes plus petites ont généralement du mal à percer une armure épaisse, tandis que les tirs plus lourds peuvent l’user et finir par la détruire, exposant ainsi les composants du vaisseau à des dommages directs.

Les armes énergétiques et balistiques interagissent différemment avec l’armure :

• Les armes énergétiques sont plus efficaces pour réduire la coque et le matériau de l’armure.
• Les armes balistiques offrent une meilleure pénétration pour traverser le blindage et toucher les composants, en particulier lorsqu’elles sont tirées à partir d’armes de plus gros calibre.

La quantité de blindage dont dispose un vaisseau dépend de sa taille et de son rôle. Le blindage est toujours indiqué sous forme de pourcentage relatif de ce qui reste, ce qui influe sur la capacité d’un vaisseau à résister aux dommages causés à ses systèmes vitaux. Les vaisseaux militaires sont construits avec un blindage plus robuste que les navires civils ou industriels, tandis que les vaisseaux plus légers sacrifient la protection au profit de la vitesse et de la maniabilité.

PÉNÉTRATION DES DOMMAGES

Différents types d’armes sont plus ou moins efficaces contre les blindages, ce qui permet de cibler plus efficacement les systèmes internes. D’un point de vue technique, l’un des moyens les plus efficaces de neutraliser ou de détruire un vaisseau consiste à percer son blindage et à endommager directement ses composants. Dans les mises à jour précédentes, les vaisseaux utilisaient une seule réserve de santé qui couvrait l’ensemble de la coque, mais ce système a désormais évolué en prévision de Maelstrom, notre futur système de blindage physique. Les vaisseaux sont divisés en composants individuels, et les dommages causés à ces pièces affectent directement leurs performances et leur capacité de survie. Plus vos composants subissent de dommages, moins votre vaisseau peut fonctionner à pleine capacité. Les systèmes gravement endommagés ou détruits augmentent le risque d’un état de désactivation naturelle, ou « mort douce », vous donnant ainsi qu’à votre équipage la possibilité de terminer le combat avec des tirs de précision. Une centrale électrique fortement endommagée peut également déclencher un dysfonctionnement critique pouvant entraîner une explosion. Cependant, si la coque d’un vaisseau atteint 0 point de santé, un tampon est activé. Si des dégâts supplémentaires sont infligés au-delà de ce tampon de coque morte, cela déclenchera une « mort brutale » et fera exploser le vaisseau. La pénétration des dégâts vous permet de traverser la coque d’un vaisseau et de toucher directement les composants internes, maximisant ainsi l’impact de vos tirs.

La taille de l’arme et celle des vaisseaux impliqués jouent toutes deux un rôle dans l’efficacité de cette technique. Les composants peuvent également être perturbés par des armes à distorsion, qui les désactivent temporairement et réduisent leur rendement à zéro.

• Les armes balistiques offrent une pénétration plus élevée, vous permettant de percer un vaisseau plus efficacement une fois que la santé du blindage est réduite, ce qui permet d’endommager avec précision les composants internes (et même de contourner les boucliers).
• Les armes à énergie sont plus efficaces contre les boucliers et pour réduire la santé du blindage.
• Les explosifs sont principalement conçus pour détruire les composants externes et endommager le blindage.
• Les armes à distorsion affectent les composants proches du point d’impact.

USURE (système complet bientôt disponible)

Au fil du temps, si les composants ne sont pas correctement entretenus, ils s’usent, ce qui réduit leur efficacité. Cette dégradation augmente la consommation de ressources, augmente la production de chaleur et augmente le risque de dysfonctionnements. Il est essentiel d’entretenir les composants pour qu’ils continuent à fonctionner correctement.

À mesure que les composants continuent de fonctionner, l’usure s’accumule, entraînant des dommages qui affectent directement leurs performances. Plus ils s’usent, moins ils sont efficaces, jusqu’à atteindre un point où ils tombent en panne et subissent rapidement des dommages. Si rien n’est fait, cela peut compromettre la capacité du vaisseau à fonctionner.

Pour éviter cela, vous devez surveiller l’état des composants et les réparer ou les remplacer si nécessaire, que ce soit pendant le vol ou une fois le vaisseau amarré en toute sécurité. Maintenir le vaisseau en bon état est une responsabilité permanente et un élément essentiel pour permettre à votre équipage de rester combatif.

CHALEUR ET INCENDIE

La chaleur est désormais un élément crucial que les pilotes et les ingénieurs doivent surveiller. Lorsque les composants fonctionnent, ils génèrent de la chaleur et augmentent leur température, ce qui nécessite un équilibre constant entre les systèmes de refroidissement et le maintien des performances. Le liquide de refroidissement doit être dirigé de manière appropriée afin de maintenir les composants dans des limites de fonctionnement sûres tout en répondant aux besoins du vaisseau.

Plus un composant fonctionne longtemps à des températures élevées, plus il s’use rapidement, ce qui réduit son efficacité et augmente le risque de panne. Si un composant surchauffe au-delà des seuils de sécurité, il déclenche un arrêt thermique et cesse de fonctionner jusqu’à ce qu’il refroidisse.

Cependant, laisser les générateurs de boucliers atteindre le point de dysfonctionnement ou les surfaces devenir trop chaudes augmente le risque d’incendie, l’une des situations les plus dangereuses auxquelles un vaisseau peut être confronté. Les incendies peuvent se déclarer en raison de dysfonctionnements ou de dommages directs. Les ingénieurs doivent réagir rapidement en utilisant des extincteurs ou en ventilant une pièce pour éliminer l’oxygène et éteindre les flammes.

Il est essentiel de maîtriser la gestion de la chaleur pour assurer la sécurité et le bon fonctionnement de votre vaisseau.

DYSFONCTIONNEMENTS

Les composants endommagés, usés ou surchauffés peuvent commencer à dysfonctionner, ce qui peut entraîner une baisse des performances, voire un arrêt complet.

Ces dysfonctionnements peuvent être déclenchés par des dommages supplémentaires, un défaut d’activation en cas de besoin ou par une réparation immédiate requise. Dans le pire des cas, ils peuvent déclencher des incendies qui causent des dommages durables et menacent le vaisseau.

Les ingénieurs doivent rester vigilants et prendre soin de leurs systèmes en évitant toute utilisation excessive ou surpuissance, en contrôlant la chaleur et en maintenant les composants en bon état. Une maintenance proactive est essentielle pour prévenir les dysfonctionnements avant qu’ils ne s’aggravent.

PANNES CRITIQUES

Les pannes critiques sont des situations catastrophiques qui peuvent entraîner l’explosion de l’ensemble de votre véhicule. Elles peuvent se produire lorsqu’une partie critique de votre coque subit des dommages importants après avoir atteint zéro point de santé, ou lorsque votre centrale électrique est détruite.

Une fois que vous subissez une défaillance critique, il vous reste une marge de manœuvre pour agir et stabiliser la situation.

Pour les composants, vous pouvez les réparer, les retirer ou les éjecter à l’extérieur avant leur destruction. Lorsque la coque de votre vaisseau atteint un niveau de santé nul, il est encore temps de réparer le véhicule lui-même avant que le pire ne se produise. Cependant, si les dommages continuent au-delà du niveau de santé nul et sans que les mesures nécessaires ne soient prises, une « mort définitive » peut être déclenchée, entraînant finalement l’explosion du vaisseau.

RÉPARATION

Le gameplay de réparation est essentiel pour prolonger la durée de vie de tous les composants et de votre véhicule dans son ensemble. Il est recommandé de toujours avoir un outil de réparation à disposition pour toutes les situations et de surveiller la santé de tous vos composants via un écran d’ingénierie. Il est crucial, en particulier lorsque vous êtes en plein combat sur des vaisseaux plus grands et que vous poussez votre vaisseau à sa puissance maximale, qu’une partie de votre équipage se concentre sur l’examen des dommages subis au combat et la gestion de tout ce qui est nécessaire, les réparations et même la lutte contre les incendies dans les cas extrêmes. Dans les vaisseaux monoplaces, vous pouvez effectuer des réparations automatiques limitées via les écrans MFD afin de vous assurer de pouvoir regagner un port sûr pour effectuer des réparations complètes.

Pour pouvoir effectuer des réparations avec le Cambio SRT ou un Multitool équipé d’un accessoire Cambio-Lite SRT, vous aurez besoin de CMR (Recycled Material Composite, composite de matériaux recyclés). Vous pouvez acheter ces composites en conteneurs dans les ports pour les utiliser lors des réparations. Chaque conteneur ne contient qu’une quantité limitée de CMR et lorsque vous en manquez, vous devez en acheter davantage ou en effectuer du salvage (consultez notre guide de salvage ici pour en savoir plus à ce sujet).

Ceci est essentiel pour vous permettre d’effectuer les réparations nécessaires, mais cela prendra également un certain temps. La clé est de détecter les problèmes à un stade précoce et de décider si un composant doit être réparé en surveillant son état. Vous pouvez restaurer des composants complètement détruits pour les rendre à nouveau fonctionnels pendant le vol, mais vous ne pourrez pas les remettre en parfait état. Pour atteindre 100 %, ils doivent être réparés ou remplacés dans une station.

Si un composant est à nouveau détruit après avoir été réparé en vol, il ne peut pas être réparé une deuxième fois sur le vaisseau et restera inutilisable jusqu’à ce que vous accostiez. Vous pouvez transporter des composants de rechange à bord si vous avez de la place, mais seuls les composants de taille 1 et 2 peuvent être remplacés en vol. Tout composant plus grand doit être remplacé dans un hangar.

Dans l’ensemble, le fait de disposer d’une équipe d’ingénieurs compétents, capables de réparer rapidement et efficacement, et de surveiller en permanence les composants vous permettra, à vous et à votre équipage, de vous démarquer des autres.

DISPONIBILITÉ DE L’INGÉNIERIE DANS TOUS LES VÉHICULES

Avec la sortie de l’Alpha 4.5, tous les véhicules de Star Citizen sont compatibles avec l’ingénierie et offrent une expérience de base. Si beaucoup disposent d’une boucle complète, d’autres sont encore en cours de développement.

Vous trouverez ci-dessous une liste de tous les vaisseaux et véhicules actuellement pilotables et leur statut d’ingénierie pour Alpha 4.5. Veuillez noter que cette liste est susceptible de changer à chaque mise à jour.

Nous sommes extrêmement enthousiastes quant au potentiel de ce système pour l’avenir du gameplay de Star Citizen. À mesure que chaque vaisseau progresse vers la phase finale de mise en œuvre, l’ingénierie elle-même continuera d’évoluer et de se développer au cours de l’année à venir.

Nous vous encourageons à essayer l’expérience dans plusieurs vaisseaux et à nous faire part de vos commentaires sur ce nouveau système de gameplay via nos différents canaux de communication afin de nous aider à rendre l’ingénierie aussi amusante et gratifiante que possible.

Stage 3 – Entièrement activé

• Tous les composants physiques sont accessibles
• Réparation complète des éléments activée via l’accès physique, l’écran d’ingénierie ou les MFD (en fonction de la taille et de l’intérieur du véhicule)
• Tous les relais sont accessibles

Alpha 4.5 :

• Aegis Gladius
• Aegis Gladius Pirate
• Aegis Gladius Valiant
• Aegis Idris-M
• Aegis Idris-P
• Aegis Retaliator
• Aegis Sabre
• Aegis Sabre Comet
• Aegis Sabre Firebird
• Aegis Sabre Peregrine
• Aegis Sabre Raven
• Aegis Vanguard Harbinger
• Aegis Vanguard Hoplite
• Aegis Vanguard Sentinel
• Aegis Vanguard Warden
• Anvil Asgard
• Anvil Carrack
• Anvil Paladin
• Anvil Terrapin
• Anvil Terrapin Medic
• Argo CSV-SM
• Argo MPUV-1T
• Argo RAFT
• Argo SRV
• Aopoa San’tok.yai
• CNOU Hoverquad
• CNOU Nomad
• Crusader Ares Inferno
• Crusader Ares Ion
• Crusader Intrepid
• Crusader Mercury Star Runner
• Crusader Spirit A1
• Crusader Spirit C1
• Crusader Starlifter A2
• Crusader Starlifter C2
• Crusader Starlifter M2
• Drake Clipper
• Drake Corsair
• Drake Cutter
• Drake Cutter Rambler
• Drake Cutter Scout
• Drake Golem
• Drake Golem OX
• Drake Vulture
• Esperia Prowler
• Esperia Prowler Utility
• Esperia Talon
• Esperia Talon Shrike
• Gatac Syulen
• Greycat MDC
• Greycat MTC
• Greycat STV
• Kruger L-21 Wolf
• Kruger L-22 Alpha Wolf
• MISC Fortune
• MISC Freelancer
• MISC Freelancer DUR
• MISC Freelancer MAX
• MISC Freelancer MIS
• MISC Starlancer MAX
• MISC Starlancer TAC
• Mirai Fury
• Mirai Fury LX
• Mirai Fury MX
• Mirai Guardian
• Mirai Guardian MX
• Mirai Guardian QI
• Mirai Pulse
• Mirai Pulse LX
• Origin X1
• Origin X1 Force
• Origin X1 Velocity
• RSI Apollo Medivac
• RSI Apollo Triage
• RSI Lynx
• RSI Mantis
• RSI Meteor
• RSI Perseus
• RSI Polaris
• RSI Salvation
• RSI Scorpius
• RSI Scorpius Antares
• RSI Ursa Medivac
• RSI Zeus CL
• RSI Zeus ES
• Tumbril Nova
• Tumbril Storm
• Tumbril Storm AA

Stage 2 – Fonctionnalité partielle

• Certains composants physiques sont accessibles, mais pas tous
• Réparation de certains éléments possible via un accès physique, l’écran d’ingénierie ou les MFD (en fonction de la taille et de l’intérieur du véhicule)
• Certains relais sont accessibles en fonction du véhicule

Alpha 4.5 :

• Aegis Hammerhead
• Aegis Reclaimer
• Aegis Redeemer
• Anvil Centurion
• Anvil Spartan
• Anvil Valkyrie
• Anvil Valkyrie Liberator
• Argo MOLE
• Drake Caterpillar
• Drake Caterpillar Pirate
• Drake Cutlass Black
• Drake Cutlass Blue
• Drake Cutlass Red
• Drake Cutlass Steel
• Esperia Stinger
• Greycat Shiv
• MISC Hull-A
• MISC Hull-C
• MISC Starfarer
• MISC Starfarer Gemini
• Origin 100i
• Origin 125a
• Origin 135c
• Origin 400i
• Origin 600i Explorer
• Origin 600i Touring
• Origin 890J
• RSI Constellation Andromeda
• RSI Constellation Aquila
• RSI Constellation Phoenix
• RSI Constellation Taurus

Stage 1 – Assistance de base

• Aucun composant physique n’est accessible
• Réparation d’objets possible uniquement via les MFD
• Aucun relais n’est accessible

Alpha 4.5 :

• Aegis Avenger Stalker
• Aegis Avenger Titan
• Aegis Avenger Warlock
• Aegis Eclipse
• Anvil Arrow
• Anvil Ballista
• Anvil Gladiator
• Anvil Hawk
• Anvil Hornet F7A Mk1
• Anvil Hornet F7A Mk2
• Anvil Hornet F7C Mk1
• Anvil Hornet F7C Mk2
• Anvil Hornet F7C Wildfire Mk1
• Anvil Hornet F7CM Mk1
• Anvil Hornet F7CM Mk2
• Anvil Hornet F7CR Mk1
• Anvil Hornet F7CR Mk2
• Anvil Hornet F7CS Mk1
• Anvil Hornet F7CS Mk2
• Anvil Hurricane
• Anvil Lightning F8C
• Anvil Pisces C8/C8X
• Anvil Pisces C8R
• Aopoa Khartu-Al
• Aopoa Nox
• Argo MPUV-1C
• Argo MPUV-1P
• Banu Defender
• Mustang Alpha CNOU
• Mustang Alpha Vindicator CNOU
• Mustang Beta CNOU
• Mustang Delta CNOU
• Mustang Gamma CNOU
• Mustang Omega CNOU
• Buccaneer Drake
• Dragonfly Drake
• Herald Drake
• Blade Esperia
• Glaive Esperia
• PTV Greycat
• ROC Greycat
• ROC-DS Greycat
• Archimedes Kruger
• Merlin Kruger
• MISC Prospector
• MISC Razor
• MISC Razor EX
• MISC Razor LX
• MISC Relian Sen
• MISC Reliant Kore
• MISC Reliant Mako
• MISC Reliant Tana
• Origin 300i
• Origin 315p
• Origin 325a
• Origin 350r
• Origin 85X
• Origin M50
• RSI Aurora CL
• RSI Aurora ES
• RSI Aurora LN
• RSI Aurora LX
• RSI Aurora MR
• RSI Ursa
• Tumbril Cyclone
• Tumbril Cyclone AA
• Tumbril Cyclone MT
• Tumbril Cyclone RC
• Tumbril Cyclone RN
• Tumbril Cyclone TR
• Vanduul Scythe

Sources :

• Engineering Gameplay Guide