Symphonie entre passé et présent, le nouveau vaisseau inspirant de Kruger prouve que son absence n’a fait que renforcer sa quête d’élégance, de qualité et de design audacieux. Ce chasseur léger comble le fossé entre les avions de combat originaux du XXe siècle et les héros intergalactiques d’aujourd’hui, renforçant l’adage selon lequel les anciennes méthodes sont parfois les meilleures.
Chez Kruger, nous croyons qu’il est important de vous démontrer que « la perfection dans chaque pièce » n’est pas seulement un slogan, mais notre ligne directrice. Nous avons débuté notre activité il y a près de quatre siècles en tant que fabricant de pièces sur mesure pour des géants de l’industrie tels que RSI et Behring. Nous avons bâti notre réputation sur la précision et la qualité, sachant que notre travail acharné nous mènerait un jour vers un avenir à la pointe de l’ingénierie aérospatiale.
La vitesse et l’agilité vont de pair avec le châssis léger de cet engin, ce qui en fait un choix idéal pour les pilotes suffisamment habiles pour se faufiler à travers les champs de bataille et porter les coups décisifs.
Le châssis de ce véhicule est conçu pour résister aux impacts et aux dégâts, ce qui lui permet de continuer à foncer même lorsque les choses se corse.
Question réponses : L-21 Wolf
Symphonie entre passé et présent, le nouveau chasseur léger de Kruger allie un style aérospatial digne de l’âge d’or à une technologie ultramoderne, prouvant ainsi que les méthodes traditionnelles peuvent encore être les meilleures.
Nous avons posé quelques questions aux équipes chargées des véhicules et du gameplay au sujet de ce nouveau membre de la famille Kruger. Voici leurs réponses, directement fournies par les développeurs.
Pourriez-vous présenter la marque Kruger à ceux qui ne la connaissent pas, et pour les passionnés d’histoire, y a-t-il de nouveaux développements ou changements dans l’histoire de Kruger avec la sortie de ce vaisseau ?
Réputée pour la précision et l’expertise de sa fabrication, Kruger Intergalactic est le premier fabricant de pièces sur mesure de l’UEE, avec des contrats de longue date avec RSI, Behring et d’autres géants de l’industrie.
Au fil de son succès, Kruger a méthodiquement étendu ses activités à la fabrication d’armes avant de s’associer à RSI pour les chasseurs P-series destinés à la Constellation. Le L-21 Wolf est le premier vaisseau développé et fabriqué de manière indépendante par l’entreprise. Il allie à merveille son esthétique unique et des siècles d’expertise en matière de fabrication. Pour célébrer cette nouvelle ère passionnante, Kruger a actualisé son logo afin d’utiliser une palette de couleurs argent et blanc élégante qui incarne l’élégance subtile qu’elle recherche dans ses produits.
Le Wolf est-il équipé d’un moteur quantique ?
Oui. Il s’agit du premier vaisseau spatial entièrement fonctionnel de Kruger, et non d’un vaisseau court comme leurs précédents modèles.
Quels sont les éléments ou les caractéristiques uniques que l’équipe souhaite mettre en avant sur ce nouveau vaisseau ?
Étant le premier vaisseau développé de manière indépendante par Kruger, nous souhaitions réintroduire la marque Kruger et profiter de cette occasion pour explorer les visuels uniques du fabricant. Nous souhaitions également :
- mettre en avant l’élégance d’un vaisseau de combat dans notre univers
- montrer qu’il est possible d’intégrer des lignes fluides et épurées à un vaisseau de combat mortel
- faire référence à l’ère des concept-cars et du design des années 50, que nous avons perdu au fil du temps
- mélanger des lignes épurées et fluides avec un cockpit très agressif, des armes intimidantes et une posture d’atterrissage qui rappelle les avions de combat monoplaces historiques
Kruger apporte-t-il un style d’interface utilisateur unique au Wolf ?
Le L-21 Wolf dispose d’une version adaptée de l’interface utilisateur générique afin de s’adapter à son tableau de bord unique et élégant. Cependant, un style d’interface utilisateur sur mesure pour Kruger est en cours de développement.
Compte tenu du style distinctif de Kruger, avec le cockpit positionné dans la section centrale, quel est l’impact de cet emplacement sur la visibilité du pilote ?
Le L-21 Wolf étant un vaisseau purement destiné au combat, la visibilité du joueur était l’un des principaux objectifs de conception lorsque nous avons commencé à élaborer le concept. À l’origine, le cockpit était situé plus en arrière sur le corps. Cependant, nous avons découvert que cela avait un impact négatif sur la visibilité du joueur.
Nous avons donc modifié le cockpit et la position du siège du pilote dès le début afin d’être sûrs de pouvoir créer un vaisseau aussi agréable à piloter qu’à regarder.
L’expérience de combat du pilote a toujours été une priorité.
La version actuelle du Wolf ne comprend pas de composants physiques accessibles. Est-il prévu de les ajouter dans une future mise à jour ?
Bien que la version actuelle du Wolf ne comporte pas de composants accessibles, ceux-ci sont physiquement représentés aux emplacements corrects et seront accessibles et interchangeables dans un prochain patch.
Pour quel type de style de jeu le Wolf a-t-il été conçu ? Dans quels rôles ou situations excelle-t-il vraiment ?
Le L-21 Wolf est un chasseur léger spécialement conçu pour les combats rapprochés contre d’autres petits vaisseaux. Son rôle est axé sur les combats aériens rapides, où il tire parti de sa bonne maniabilité, de sa vitesse élevée et de son accélération fulgurante. Ces qualités en font une menace dangereuse, non seulement pour les vaisseaux de sa propre classe, mais aussi pour ceux qui occupent des rôles adjacents, notamment les chasseurs moyens et lourds.
Où se situe le Wolf dans la gamme des chasseurs légers par rapport à d’autres options, comme l’Anvil Arrow ou l’Aegis Gladius ?
Le L-21 Wolf est un chasseur léger qui repousse les limites de la maniabilité et de l’accélération, ce qui le place parmi les meilleurs concurrents comme l’Arrow en termes de maniabilité et de taille.
Cependant, par rapport à d’autres chasseurs légers de sa classe, tels que le Gladius, le Wolf a une coque moins résistante et un profil d’émissions plus élevé que ses concurrents.
Par conséquent, les pilotes devront gérer avec soin les deux boucliers S1 HP.
Comment le Wolf se comporte-t-il face aux chasseurs moyens et lourds ?
Comparé aux autres classes, le L-21 Wolf offre une maniabilité nettement supérieure et une puissance de feu respectable pour affronter des adversaires plus imposants, à condition de ne pas rester exposé aux tirs ennemis.
Dispose-t-il d’un espace de stockage ou de râteliers d’armes FPS ?
Oui, le pilote dispose d’un espace de stockage externe sur le côté tribord, situé derrière l’aile, et d’un petit râtelier d’armes sur le côté bâbord, vers l’arrière du vaisseau.
La dérive affectera-t-elle l’aérodynamisme du vaisseau ? Peut-elle être activée ou désactivée à l’aide de la touche VTOL ?
La dérive dans la version initiale est uniquement liée à l’état du train d’atterrissage. Nous étudions actuellement des options de contrôle par le joueur afin de permettre son activation ou sa désactivation manuelle dans une future mise à jour.
Elle n’a actuellement aucun impact dynamique sur l’aérodynamisme, mais lorsque la fonctionnalité « Surfaces de contrôle » sera disponible dans la version publique, vous pouvez vous attendre à ce qu’elle ait un impact sur la capacité de lacet atmosphérique.
Existe-t-il un moyen de rétracter ou de déployer manuellement les armes du Wolf en mode SCM ?
Oui, vous pouvez activer ou désactiver manuellement les armes à l’aide du raccourci clavier correspondant, qui déclenche l’animation de rétraction et de déploiement.
Kruger a précédemment créé une variante de course du Merlin, l’Archimedes. Envisagez-vous de développer une variante similaire axée sur la course pour le Wolf ?
Actuellement, nous n’avons pas l’intention de développer une variante de course. Cependant, nous aimerions beaucoup en créer une, car nous pensons qu’elle correspondrait bien à l’identité de la marque Kruger, mais nous verrons ce que l’avenir nous réserve.
Sources :